仿真不只是工具，
是飞行器学会飞行的方式。
克兰鹰 —— 空中交通与旋翼飞行器仿真解决方案提供商。2017 年 9 月创立于天津，2026 年设立北京公司，天津、北京两地协同运营。
核心团队近 20 年旋翼行业经验，凝练成一套平台。
克兰鹰核心团队拥有近 20 年行业经验，依托天津、北京两地资源，研发了自主可控的核心仿真平台，并进一步形成四大类具象化产品线：直升机高等级训练设备、eVTOL 工程仿真验证平台、无人机应用仿真设备、通航体验设备。
我们致力于成为国内旋翼模拟训练领域具有代表性的专业品牌，推进国产化替代。以客户需求为导向，通过灵活定制化的服务模式，满足客户从基础模拟训练到复杂工程验证的全链条多元化仿真需求。
| 公司全称 | 天津市克兰鹰航空科技有限公司 |
| 成立时间 | 2017 年 9 月 |
| 注册地址 | 天津自贸试验区（空港经济区） |
| 运营基地 | 天津（空港经济区） · 北京（海淀 · 学院路） |
| 行业领域 | 旋翼飞行器与城市空中交通仿真训练系统 |
| 产品线 | 4 大类具象化产品线 |
| 知识产权与荣誉 | 五十余项企业荣誉与软著专利 |
| 公司网址 | www.craneagle.com |
从一套仿真平台，到完整产品矩阵。
下面的每一个节点都建立在同一套核心架构之上 —— 这正是各产品线保持互通、而非彼此孤立设备的原因。
公司成立于天津自贸试验区（空港经济区）
注册于空港经济区，依托天津港保税区政策优势起步。
自研 ROSIE 核心仿真平台
跨平台分布式仿真系统，统一数据接口，运行周期可低至 5 ms；并形成 RTDM、EOS、NGA 配套底座。
直升机 D 级全任务模拟机
自主研制的、符合 D 级标准的直升机全任务模拟机，配备六自由度运动、高保真视景与振动模拟，通用性可达 75%。
eVTOL ESVP 五级工程验证序列
从 V1000 演示设备到 V9000 全动模拟机，匹配 eVTOL 研发各阶段需求。
荣获 HICOOL 2025 全球创业大赛二等奖
凭《旋翼和城市交通（UAM）仿真工程和训练解决方案》参赛。据大赛主办方公布，本届赛事共吸引全球 13150 支参赛团队、历经 155 场角逐，克兰鹰从中脱颖而出。
入选《2025 中国低空物流产业链名录》
同期推进校企合作项目，共建民航创新与低空经济发展。
四项关键技术差异化。
自主核心架构平台 ROSIE
自主知识产权。跨平台分布式仿真系统，支持灵活定制与多设备集成。统一数据接口、模块高解耦，支持多模块保密开发、最终同时编译。
欧洲标准化工程模拟机系统架构
基于欧洲标准，深度融合工程仿真，实现自动化测试与实时数据交互 。
5D 数字城市视景技术
自研 5D 视景技术，创建高保真环境。结合可视化 GIS 数据，对现实场景进行建模、规划与预测 —— 对城市空中交通的训练与验证尤为关键。
模拟机换舱技术 RORO
快速更换不同机型的飞行驾驶舱，一套平台可覆盖多机型训练需求；通用性可达 75%。
五十余项荣誉、专利与软件著作权。
HICOOL 2025 全球创业大赛 二等奖
13150 支团队 · 155 场角逐（据主办方公布）
《2025 中国低空物流产业链名录》
入选企业
科技型中小企业
国家级认定
软件著作权与专利
累计五十余项
自主研制的 D 级直升机全任务模拟机
D 级 · 六自由度运动与振动模拟
欧洲标准工程系统架构
按欧洲标准体系构建
国家高新技术企业
2026 年通过认定
在找仿真合作伙伴，而不只是供应商？
我们与科研院所、高校及行业企业开展联合项目、联合实验室与技术开发合作。